盖世汽车讯 4月11日，蔚来CEO李斌在智能电动汽车发展层论坛上示意，汽车行业正濒临盈利压力与挑战。

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他指出，智能电动汽车产物迭代加速致供需均衡难度增大，而电板与芯片占整车费本过50。通过电板轨范化和芯片归化，有望为行业带来过千亿元的降本契机。

李斌在论坛上分析了现时智能电动汽车行业濒临的中枢问题。他指出，产物迭代速率不停加速，平直加大了供需均衡的难度。与此同期，电板与芯片资本已占智能电动汽车总资本的50以上，成为资本结构中的主要部分。

    

图片开首：盖世汽车现场拍摄

电芯规格不统制约率

李斌示意，电芯规格不统正在严重制约资本率、阛阓反应才气和长期竞争力发展。不外他指出，现时电板技巧已基本料理，这让电芯轨范化成为可能。

芯片碎屑化拉低举座率

他还指出，钢绞线芯片数目与种类激增，惩办复杂度大幅晋升，度碎屑化的芯片体系正在拉低举座率。李斌强调，芯片归化是提国产化率的由旅途。

轨范化与归化真谛紧要

李斌觉得，电板轨范化和芯片归化八成晋升智能电动汽车要道部件供应率，真谛紧要。他骄傲，这两项举措将为行业提供过千亿元的降本契机。

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